5月18日上午8点08分，郑济高铁站房项目聊城西站一根高达16米、重约20吨的首件钢结构柱体，随着隆隆的汽车吊轰鸣缓缓升起，经过吊车数分钟的旋转、下落，平稳地吊装到首层基础预埋件上，精确地与柱地脚螺栓对接，现场监理单位代表、聊城西站项目经理秦昌庚及相关人员共同见证了这一激动人心的时刻。随后秦昌庚宣布：“郑济高铁站房项目钢结构首吊圆满成功”，标志着站房钢结构工程拉开施工序幕。

聊城西站建筑高度32米，分别设置出站层、站台层、高架候车层、高架旅服夹层、屋面布局，结构形式采用框架结构，屋盖钢结构采用米字型钢柱加双向平面桁架体系。高架站房两侧33.0m范围内设置无站台柱雨棚，其余部分设置有站台柱雨棚，南北长度均为121.5m，为双柱结构形式。总用钢量约14000吨。是郑济高铁在山东段内最重要的交通枢纽。

首根钢柱开始吊装

此次钢结构柱体的成功首吊，是项目完成的一个重要施工节点，更意味着项目主体施工进度推向了新的施工阶段。在后续的工作中，项目全员将继续发扬“令行禁止，使命必达”的铁军精神，坚定中建八一完美履约的决心，精益求精建设郑济高铁站房，严守标准打造优质工程，向鲁西人民提交上一份满意的答卷！

项目人员合影