近日，由中建八局承建的通修高速（湖北段）南楼岭隧道施工完成，作为《长江中游城市群发展规划》中的重点项目，这条全新的鄂赣省际快速通道正加速建设。

项目实景

项目全长约17.7公里，建成后将显著优化区域路网布局，大幅缩短通城与修水之间的通行时间，对推动长江中游城市群协同发展、带动沿线经济及促进乡村振兴具有深远意义。长约2.8公里的南楼岭隧道，是通城至修水段的唯一隧道，也是全线的重点控制性工程。隧道地质条件极为复杂，Ⅲ、IV、V级围岩交错分布，需穿越影响范围达200米的断层破碎带，并下穿民房、水塘等既有构造物，施工难度大，岩爆风险高。

面对隧道进口地势陡峭、场地狭窄等挑战，项目团队在前期充分收集分析地形地貌数据，多次进行风险研判，科学规划了洞口布局与施工便道。通过采用“截水沟、喷锚网临时防护+挡土墙+三维网植草永久防护”的组合方案，成功稳固了洞口边坡，加强了开挖支护，实现了“零坍塌”安全进洞。隧道采用双洞掘进，执行“先右后左”策略，右洞领先左洞30米安全距离，确保了双洞建设的平稳有序推进。

针对复杂多变的地层，施工团队制定了“破岩开路”与“加固掘进”相结合的方案，通过精准爆破或机械开挖开辟工作面，并同步进行两次支护，为持续掘进提供坚实保障。项目根据岩层特性动态调整开挖方法：在地质条件较好区段，采用全断面法、分台阶法等大面积开挖方式，极大提升了掘进速度，创下了单洞单掌子面月进尺最高180米的纪录；在地质薄弱的断层、V级围岩区，则采用预留核心土三台阶分部开挖法，先边缘后中部，逐步推进。同时，综合运用超前探孔、地震波、电磁波等智能探测技术，实时监控地质环境，并辅以全断面帷幕注浆等多种支护措施，有效防范了突泥涌水风险，构筑起稳固的隧道结构。

隧道内部

为提升施工安全与效率，项目积极引入科技手段。车载自动湿喷机、双曲臂锚杆钻孔机、电缆沟槽自行走台车等智能设备的投入使用，使喷射混凝土、支护等关键工序实现了机械化、标准化作业。这不仅将混凝土超耗率和喷射回弹率降低了50%，工程质量控制达到行业领先水平，还有效缩短了工序衔接时间，整体掘进效率提升20%，并成功获得3项国家级专利。

此外，项目还搭建了隧道安全信息化智能管理平台，整合了重点区域视频监控、人员头盔芯片定位、有毒有害气体检测等系统，能够动态监控人员与设备轨迹。该平台有力保障了7个班组、120余名人员在有限空间内的高效协同作业，真正实现了“效率与质量双提升”。中建八局通修高速湖北段的建设，正以其扎实的工程进展与创新的技术应用，为鄂赣两省乃至长江中游城市群的互联互通书写着新的篇章。